未来3-5年新能源汽车行业发展的5个趋势

来源：银川万通汽车学校时间：2022-02-24 09:10:12 阅读：1022

　　近日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在某国际研讨会上，重点梳理了未来三到五年中，值得新能源汽车行业关注的5个重要发展趋势，并在基础上给出相应的政策建议。

　　一、未来3-5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势

　　1、全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道

　　全球汽车发展的方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

　　目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不?样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。

　　2、中国仍将在较长时间内处于领跑地位

　　基于百人会研究预测，2022年中国电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计900-1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去是难以想象的。以动力电池为例，到2025年，中国电池装机量将达到600GWh，全球规模最大。

　　3、中小城市与农村将成为新能源汽车新的市场增长点

　　过去，中小城市和农村消费者的第?辆车往往选择燃油车。进入机动化高速发展阶段，消费者的第?辆车将很有可能是新能源汽车。这会成为未来3-5年，继大型城市之后，中国电动化市场的一个爆发点，并成为未来市场增量中一个最重要的领域。这会对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大的作用。

　　4、中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段

　　2021年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，车企的竞争势必会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资。2022-2025年中国新能源汽车市场将进入大量新车型、新扎堆涌现的阶段。

与过去十年新能源汽车市场发展的特点不同，市场竞争将进入真正的大浪淘沙的阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和，在这个阶段会面临极大挑战，?些产能会加速退出，?些会销声匿迹。

　　5、汽车电动化和智能化正式合二为一

　　过去十年，汽车产业变革的主题是电动化。下?阶段，变革的主题将是基于电动化的智能化。电动化的普及要靠智能化来拉动，单纯的电动汽车不会成为市场卖点，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。反过来看，只有电动汽车才能更完整的嵌入智能化技术，智能化技术的最佳载体是电动化的平台。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”在汽车上会正式合体。

　　二、未来产业发展的六点建议