专业简介

        智能网联汽车和新能源汽车被列为重点规划项目,“十三五”规划上指出提速国内车联网进程,实现2020年智能网联汽车占比达50%,“国六”来袭燃油车遭遇大规模淘汰,全国供应国VI标准车用汽柴油,同时停止销售低于国VI标准的车用汽柴油。

  • '十三五'规划重点项目
    “十三五”规划
    重点项目

    发改委把车联网的智能终端传感器列入重大项目之一,同时给予大量资金、政策上的扶持,提速国内车联网进程,实现2020年智能网联汽车占比达50%。

  • 车联网产业发展专委会会议
    车联网产业发展专委会
    会议

    工信部部长苗圩在车联网产业发展专委会会议指出,下一步要加快推动车联网产业持续健康发展,为制造强国、网络强国、交通强国建设作出更大贡献。

  • 智能网联汽车应用
    智能网联汽车应用

    随着5G技术的发展,智能网联汽车不仅应用于无人驾驶汽车范畴,将更多应用在物流、港口、景区等特定范畴。线路规划与设定、无人车调度与运营、无人车维修与养护等全新技能岗位人才将会大量需求。

  • 党政机关带头使用新能源汽车
    党政机关带头
    使用新能源汽车

    中共中央办公厅、国务院办公厅印发《党政机关公务用车管理方法中》中提出党政机关应当配备使用国产汽车,原则上不配备越野车,带头使用新能源汽车。

为什么学这门专业?
  • 岗位需求

    随着新能源汽车高速发展,未来三年,所有4S店及汽车连锁服务门店都将需要配置专门的新能源汽车技术服务技师,每年约30万人。

  • 发展需求

    目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化(如丰田凯美瑞八代轿车,就提供了智能巡航功能)5G的到来,将会极大促进智能网联汽车的高速发展。同时也促进了现有车辆智能改装需求。

  • 市场需求

    技术发展导致应用需求,基于低速、特定区域和任务的无人驾驶车已大范围开始使用(如京东无人快递小车已经上路运行)。港口、停车场、游览区等特定无人车将得到迅速广泛的应用。

  • 人才需求

    基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。2017年,全国仅有4所院校开设该专业,2018年,就已经增加至57所,2020年……!你还期待什么?

专业特色
  • 体系化

    教学内容体系完整,不仅介绍全系列新能源汽车技术,还包括汽车智能改装、智能网联技术、市场应用近20门专业课程。

  • 专业化

    万通不仅提供了体系化课程,还在智能网联专家指导下,由经过行业认证资格的讲师进行教学。全程采用理实一体化教学方法。

  • 实战化

    实战化教学模式,入学即进入“智能网联汽车一级实战体验-制定项目”阶段教学。由感知到理论,由实践到应用。

  • 岗位化

    岗位特色课程是万通研究院所研发,完全针对岗位进行设计。如“线路标定与设计”课程就是智能汽车“线路规划技师”的岗位必修课程。

学习课程内容
  • 实战体验课程

    指定阶段:包括黑线寻迹/红外避障/红外遥控等十项任务。
    设计阶段:包括观光路线/京东快递/城市公交等十项任务。
    开发阶段:包括复杂道路设计/车辆调度/定点线路设计等十项任务。

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  • 新能源汽车课程

    混合动力汽车结构与维修技术(涵盖传统燃油车技术系列)、纯电动汽车技术与维护(电池/电机/电控技术)、新能源汽车保养与维修技术(涵盖市场主流车型的技术维保和服务)。

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  • 智能网联课程

    汽车电子技术基础、智能汽车感知、智能决策与控制、执行机构等、卫星识别、基站转接、5G通讯、车与车V2V、车与人V2P、车与路V2R、自动驾驶汽车五级标准、无人驾驶汽车应用与服务、无人驾驶汽车特定功能如快递/自动卸货等。

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  • 特色课程

    线路标定与规划、智能网联车调度与运营技术、无人驾驶车保养维护技术、智能汽车改装(二、三级汽车的智能技术改装。如环绕与倒车雷达、自动泊车、巡航、自适应雨刷和灯光等)。

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实战实训 学习内容接轨市场

本专业所有实训图片均为我校实景拍摄,欢迎来校实地考察

  • 车载智能系统认知

  • 新能源汽车阶段达标考核

  • 老师 教学

  • 新能源汽车维护与故障检测

  • 智能网联公共网络基础认知

  • 岗前实战实训

智能网联试点班实战体验课剪影

  • 图形化编程技术

  • 智能小车感知系统测试

  • 智能小车分组实训

  • 智能网联一级实战体验

本专业就业方向及岗位