汽车不同驱动方式的区别你知道吗

买车的时候总听到4S的销售说“我们的车是前驱，我们的车是后驱“。在他们的左右两句话下，很多客户逐渐感到困惑。前驱和后驱真的有这么多区别吗？

目前的汽车驱动模式主要包括二轮驱动和四轮驱动。在二轮驱动中，根据发动机在车身上的位置，有多个细分（前驱、前驱、后驱、中驱）。

一、前置前驱

这是市场上80%的家用车使用的最常见的驱动方式。

1、优点：前驱动驱动模式，大多数发动机采用发动机水平放置设计，因此发动机功率可以更直接地传输到两个前轮胎。由于发动机水平放置，前空间将相对丰富。此外，没有传动轴，车身的重量更容易控制，换句话说，油耗较低。

2、缺陷：由于前胎需要同时负责驱动和转向，因此转向往往不足，即飞出弯道的感觉。此外，在陡坡上，由于附着力降低，前胎的动力会减弱或轮胎打滑。一旦发生正面碰撞事故，由于发动机及其附件损失大，维护成本高。

二、前置后驱

发动机放在车身前部，动力通过传动轴传递到后轮胎，这在运动车上很常见。

1、优点：由于传动轴的增加，车身前后的重量将比性能更加平衡，以换取控制感的提高。此外，由于前轮胎只需要负责转换功能，加上后轮胎的驱动力，弯道转换的性能将更加理想。

2、缺陷：驱动轴增加最明显的是后排中间的巨大凸起，对后排中间的乘客有很大的影响。此外，由于传动轴的增加，功率传输需要通过更多的部件，在传输过程中在传输过程中消耗。

三、中置后驱

由于这种驱动方式对车内空间的影响很大，一般只存在于高性能汽车中。

1、优点：中后驱动模式，发动机安装在汽车中间，绝大多数重量集中在汽车的中心，合理的重心可以给汽车的转换带来很高的改进。此外，与前后驱动相比，中后驱动没有传动轴，动力传输效率更高。

2、缺陷：发动机安装在车辆中部，注定要占用第二排空间。因此，几乎没有第二排的设计来选择中间的后驱车型。此外，发动机靠近驾驶员，振动和噪音会更大。

四、后置后驱

基本上只有保时捷汽车系统使用这种驱动模式，主要是因为成本高，技术难度大。

1、优点：重心完全放置在车身后部，减少水平扭矩。结合前轮胎的灵活转换，车身的控制也可以处于灵活、轻的状态。这基本上意味着在哪里玩。当然，也很容易出现过度转向。

2、缺陷:车辆过于灵活，对驾驶技术的需求更高。受横风影响，驾驶时容易偏移。

以上驱动方式比较常见，对不同的驱动方式、空间、控制甚至车内噪音都有不同的影响。因此，面对4S当销售人员吹捧前驱和后驱时，结合自身实际用车需求进行选择是最合理的方式。