雨刷器 你真的会用吗

夏季是多雨季节，天空经常是这个样子，雨是说来就来。雨天开车不比平常，我们要更加注意行车的安全，而雨天行车安全第一重要的就是保证良好的视野。

所以，正确合理的使用雨刮器就显得尤为重要。那么，今天就和大家来讲一讲雨刮器的各项功能及如何使用。

首先大众以及其他大多数车型的雨刮器拨杆都位于方向盘的右侧位置，下面分别讲一下各个挡位的功能及使用方法：

“OFF”：即关闭状态，此时雨刮器不工作，通常情况下初始状态的雨刮器拨杆都会在这个位置，所以我们在不使用雨刮器或者停车后，时刻记得将拨杆调回这个位置。

“X1”：点动刮水，即雨刮器只刮动一次，需要注意的是“X1”并不是一个固定的挡位。将雨刮器拨杆从off位置向下拨动到X1位置后雨刮器刮动一次，然后拨杆会自动回到off位置。

如果想让雨刮器再次刮动需要再次向下拨动拨杆，“X1”挡位适合在雨量非常小时使用，比如遇到那种非常小的毛毛雨，常开雨刮没有那么多雨水，而不开的话时间长了小雨点积少成多就布满前挡玻璃，这种情况下我们就可以选择使用X1挡位。

间歇频率的调节方法是拨动雨刮器拨杆上方，画着同样图标的小拨片，将拨片向左拨是刮动间歇时间长而向右拨是间歇时间短，也可以简单的理解为向左慢向右快，并且从左到右一共有四个挡位，可以说调节的范围是相当的精细了。

我们在实际雨天行车过程中，除了根据雨量的大小来调节快慢外，还需参考车辆的行驶速度来调节。一般车速越快，刮动频率应越快。在此挡位下，雨刮器会根据雨量的大小自动调节其刮动的快慢，无需车主再手动调节，非常的实用。

“LOW”：慢速刮水，需要注意的是这个所谓的“慢速”其实也是比间隙挡位中的最快速度还要更快的。所以在实际雨天开车过程中如果间隙挡位不够用时可以选择这个挡位，这个挡位基本可以应对中到大雨了。

“HIGH”：快速刮水，这个挡位下雨刮器是最快的速度刮动了，基本可以应对大到暴雨了。但是如果遇到雨量实在太大，这个挡位也不足以刮净前挡玻璃上的水时，强力建议车主朋友们不要在向前行驶了，尽快找个安全的位置停车为好！

可能有的朋友会说这个雨刮器搞这么多挡位太复杂了，下雨了我直接开到最快挡位不就可以了，其实这个想法是错误的。

雨刮器调到最快挡位固然可以保证玻璃上没有雨水遮挡，但是要注意，我们行车安全的需求是视野清晰，雨刮器刮得太快是会分散我们的注意力的从而影响我们观察前方视野。

雨刮器在尽可能慢的情况下刮净雨水是最理想的状态，此时才是最安全的，所以正确合理的调节雨刮器还是非常重要的哦！