长途自驾游后爱车该不该保养？银川万通带你一看究竟
长途自驾游回来后，我们的爱车需不需要做保养呢？也许很多车主只在旅途出发前给爱车做了检查保养，但是殊不知，旅行归来爱车的检查保养也是不可或缺的哟！
1、刮痕：及时喷油漆
长假外出旅途中，由于车主对路面不熟悉或一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置。如果发生碰撞，车主要及时做外部的喷漆处理。
对此，车主可别大意，因为油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它孰视无睹。但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害了。
2、轮胎：淘汰磨损胎
轮胎是汽车唯一与地面接触的部位，因此轮胎的好坏直接关系到行车安全。而长假外出行车后，轮胎很容易磨损和胎压不足。长途行驶后，应检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。
一般轮胎的胎压均在油箱盖等处有明确标志，可以参照检查。轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令其产生磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。
至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，使用寿命是四五万公里。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂。
3、三液：勤查勤补充
在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大。如有缺少要及时补充，机油过脏的话，需要换新油和新滤芯。
冷却液水位应该在冷车时，以防冻液加至上限与下限的中间即可。如果要自我检查，千万不要在引擎运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖。以免因高温的水箱水喷出而被烫伤。
特别应该一提的是制动液的检查。长假归来后，应该好好看看制动液。一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏，由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里。一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过“软”，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次刹车油。以免行车中发生危险。
4、底盘：做专业护理
车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去厂家做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。
如果车辆涉水或者遇到暴雨、水浸等情况，车主可以通过检查车内地毯是否潮湿来看渗水情况。
